基礎加固優點？

? 基礎加固優點 ? 能迅速制止沉降和傾斜，施工過程中不會引起附加沉降。
? 壓樁施工可在狹小的空間進行壓樁作業，適用于大型機具無法進入的工程。
? 可在車間不停產或居民不搬遷的情況下，對沉裂建筑物的托換工程。
? 傳荷過程和受力性能明確，能得到每根樁的實際承載力，施工質量可靠。
a、其施工工藝為：
測量定位 → 壓樁機就位 → 吊裝喂樁 → 樁身對中調直 → 壓樁→接樁 → 再壓樁 →（送樁）→ 終止壓樁→ 切割樁頭。
b、測量定位：在樁身中心打入一根短鋼筋，若在較軟的場地施工，由于樁機的行走而擠壓預打入的短鋼筋，故當樁機基本就位之后要重新測定樁位。
c、樁機就位：樁基行至樁位處，使樁機夾持鉗口中心（可掛中心線陀）與地面上的樣樁基本對準，調平壓樁機后，再次校核無誤，將長步履（長船）落地受力。
d、吊裝喂樁：靜壓預制樁樁節長度一般在12米以內，可直接用壓樁機上的工作調機自行吊裝喂樁，也可以配備專門調機進行吊裝喂樁。第一節樁（底樁）應用帶樁尖的樁，當樁被運到壓樁機附近后，一般采用單點吊法起吊，采用雙千斤（吊索）加小便擔（小橫梁）的起吊法可使樁身豎直進入夾樁的鉗口中。當接樁采用硫磺膠泥接樁法時，起吊前應檢查漿錨孔的深度并將孔內的夾物和積水清理干凈。
e、樁身對中調直：樁被吊入夾樁鉗口后，由指揮員指揮司機將樁緩慢降到樁尖離地面10cm左右為止，然后加緊樁身，微調壓樁機使樁尖對準樁位，并將樁壓入土中0.5~1.0m，暫停下壓，在從樁的兩個正交側面校正樁身垂直度，當樁身垂直度偏差小于0.5%時才可正式壓樁。
f、壓樁：通過主機的壓樁油缸伸程的力將樁壓入土中，壓樁油缸的最大行程因不同型號的壓樁機而有所不同，一般為1.5~2.0m，所以每一次下壓，樁入土深度約為1.5~2.0m，然后松夾具—上升—再夾緊—再壓，如此反復進行，方可將一節樁壓下去。當一節樁壓到其樁頂離地面80~100cm時，可進行接樁或放入送樁器將樁壓至設計標高。
g、接樁：常用接頭形式有電焊焊接和硫磺膠泥錨固接頭。電焊焊接施工時焊前須清理接口處砂漿、鐵銹和油污等雜質，坡口表面要呈金屬光澤，加上定位板。接頭處如有孔隙，應用鍥形鐵片全部填實焊牢。焊接坡口槽應分3~4層焊接，每層焊渣應徹底清除，焊接采用人工對稱堆焊，預防氣泡和夾渣等焊接缺陷。焊縫應連續飽滿，焊好接頭自然冷卻15分鐘后方可施壓，禁止用水冷卻或焊好即壓。
4）樹根樁法
是利用小型鉆機按設計直徑，鉆進至設計深度，然后放入鋼筋籠，同時放入灌漿管，注入水泥漿或水泥砂漿，結合碎石骨料成樁，樹根樁可以根據需要，做成垂直的，也可以是傾斜的；可以是單根的，也可以是成束的；
a、樹根樁法的適用范圍：適用于淤泥、淤泥質土、粘性土、粉土、砂土、碎石土及人工填土等地基上既有建筑的修復和增層，古建筑的整修，地下鐵道的穿越等加固工程。
b、基本施工工藝
? 成孔
一般采用小型鉆機鉆孔，采用水或泥漿作為循環冷卻鉆頭和除渣手段，同時循環水在鉆進過程中，水和泥土攪拌混合在一起亦變成泥漿狀。有時為了提高樹根樁的承載力，多采用正循環方法，當遇到較硬土層時，換上水力擴孔鉆頭，以達到擴孔目的。在飽和軟土層鉆進時，經常遇到流砂層，鉆進時，進尺速度要慢，依靠巖心管在流砂層表面磨動旋轉，加上孔內泥漿，使孔壁表面形成泥皮，以達到護孔目的。表土層松散時，用套管護孔，套管口一般高出地面10cm，鉆至設計標高。
? 清孔：成孔后對孔內泥漿轉換，達到要求的一定比重泥漿水或基本達到溢出清水。
? 鋼筋籠的制作
鋼筋籠根據設計荷載確定其含量鋼量，每段鋼筋籠的長度可以視現場條件和機具的吊放能力而定。一般每節長5~6m，鋼筋籠的接頭采用綁扎或焊接均可，其搭接長度應符合規范要求，由于樹根樁的直徑均較小，故鋼筋的混凝土保護層1.5~2.9cm，對于特殊要求另作處理。
? 灌漿管的制作
灌漿管的制作，當考慮拔出時，接頭處采用外縮節，使外管壁光滑，容易從砂漿中拔出。為防止泥漿進入管內，需在管底口用黑膠布或聚乙烯膠布封住，在管底口以上1.0m范圍做成花管形狀，其孔眼直徑0.8cm，縱向間距10cm，豎向四排，灌漿管一般放在鋼筋籠內，一起放到鉆孔內。
? 灌漿成孔
在鋼筋籠和灌漿管沉入鉆孔之后，壓入水泥砂漿，灌漿管在灌注過程中，一般要埋入水泥漿中2~3m，以保證樁體的質量。灌漿后，立即投入碎石（5~25cm）用鋼筋插搗，使骨料均勻分布于樁身。
? 注漿
注入攪拌好并經篩選的漿液，漿液采用水泥砂漿，水灰比宜為0.4~0.5，配經為0.5：1.0：0.3（重量比水：水泥：砂）黃砂采用細砂，顆料均勻，最大粒徑不超過0.5mm。采用二次注漿工藝，在第一次注漿初凝后，方可進行第二次注漿，第一次注漿工作壓力1.5~2.0MPa，第二次為2.0~4.0MPa。

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